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齒輪伺服減速機的降音技術現(xiàn)狀

發(fā)布時間:2020-07-22 09:54:56 瀏覽:

在向現(xiàn)代企業(yè)步步逼進,從傳統(tǒng)的滿足使用的需求,到多種用途、功能,在向著一個全新的方向發(fā)展。為用戶提供更多能真正滿足用戶需求的極具技術含量的減速機,已成為...
齒輪伺服減速機降音技術現(xiàn)狀
齒輪伺服減速機降音技術的出現(xiàn),在向現(xiàn)代企業(yè)步步逼進,從傳統(tǒng)的滿足使用的需求,到多種用途、功能,在向著一個全新的方向發(fā)展。為用戶提供更多能真正滿足用戶需求的極具技術含量的減速機,已成為當今企業(yè)的重要使命。對于此種技術的改變是如何實現(xiàn)的呢?
經(jīng)過多年研究,提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù),如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至最小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍,減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設計方法,也可明顯降低齒輪噪聲。“降音”的工作,現(xiàn)在已經(jīng)是齒輪伺服減速機運行上必要知道的工作程序。作為使用者也應該有一些了解,方便在操作上進行維護工作。國內(nèi)外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至最小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,齒輪伺服減速機工藝上需要有修形設備,廣大中、小廠往往無法實施。

齒輪伺服減速機
關鍵字:齒輪伺服減速機,硬齒面斜齒輪減速機

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