匯川電機伺服減速機齒輪工作時，輪齒受到的σH和σF都是周期性循環(huán)變化的，應從材料的疲勞強度出發(fā)，確定有限壽命時的疲勞極限。由前述內(nèi)容知： 　　 σr——對應于N0時的極限應力

N——有效循環(huán)次數(shù) 

N0--循環(huán)基數(shù)

m--與應力狀態(tài)有關(guān)的指數(shù)

許用應力為疲勞極限除以安全系數(shù)：

S--安全系數(shù)，接觸強度：S=l，彎曲強度：SF=1.25～1.5 　　σlim--齒輪材料的極限疲勞(用試驗方法確定) 　　對彎曲疲勞強度極限σFlim值，對接觸疲勞強度極限σHlim值，KN--壽命系數(shù)(與N有效壽命時的應力循環(huán)次數(shù)有關(guān)查書圖) 　　說明：

①一般設計中采取圖中偏下的數(shù)值 

②圖中所有數(shù)據(jù)對應脈動循環(huán)應力時的數(shù)值;如為對稱循環(huán)，圖中值乘減速機以0.7做為極限值。 

③對開式傳動齒輪，彎曲疲勞強度許用應力應降低20～40%。 傳動箱，標準化，多品種，速比1：1、1.5：1、2.