1、正常工作的減速機會產(chǎn)生一定的熱量，而減速機的熱量與環(huán)境的溫度相比叫做溫升，如果正常運作時，溫度持續(xù)上升，并且絲毫沒有減緩的跡象，就說明減速機內(nèi)部已經(jīng)出現(xiàn)了問題。

2、預(yù)期的設(shè)計壽命內(nèi)，運行時最熱繞組絕緣的溫度是極端的操作溫度下的絕緣材料。如果操作溫度超過了長期數(shù)據(jù)限制工作溫度，絕緣迅速老化，壽命縮短。因此，在操作檔位，溫度是人生的一個重要因素。

3、運行中的 減速機鐵芯處在交變磁場環(huán)境中會產(chǎn)生鐵損，繞組進(jìn)行通電時間后會產(chǎn)生銅損等，這些都會使設(shè)備自身的溫度不斷升高。

4、減速機也散熱，當(dāng)熱量和散熱量相等時，達(dá)到平衡，溫度不再上升，穩(wěn)定在一個水平。當(dāng)熱量增加或散熱減少時，會破壞平衡，使溫度不斷上升，擴大溫差，增加散熱，在另一個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。