1 ，衍磨齒 

     齒輪表面經(jīng)過(guò)超精密衍磨，使齒輪問(wèn)配合更加優(yōu)化，磨擦阻力和振動(dòng)更小，整機(jī)傳動(dòng)效率可達(dá) 98 ％，高速時(shí)噪音低于 55DB ，最高輸入轉(zhuǎn)速 10000 轉(zhuǎn)／分，最小反向間隙低于 1 弧分。 

    2 ，過(guò)渡法蘭技術(shù) 

    吉?jiǎng)?chuàng)公司為了滿(mǎn)足不同用戶(hù)的要求，特殊研制了專(zhuān)業(yè)過(guò)渡連接法蘭，該項(xiàng)專(zhuān)利使得減速機(jī)可與任意廠家電機(jī)相配套，而且裝配時(shí)間僅為一分種。 

    3 ，齒輪表面硬化處理 

     其壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)所配套電機(jī)，選用優(yōu)質(zhì)軸承，減速機(jī)的外殼采用特殊工藝處理，增大了輸入軸和輸出軸承受力和杭振能力，延長(zhǎng)了使用壽命。 

    4 、專(zhuān)利排熱技術(shù) 

     由于高度密封減速機(jī)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，內(nèi)部空氣受熱后無(wú)法排出，增大了其腔內(nèi)壓力和溫升，限制了長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)， 東莞吉?jiǎng)?chuàng)行星減速機(jī)采用了專(zhuān)利排熱技術(shù)后，長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后扭矩不下降，溫升壓力升高很小，也大大延長(zhǎng)了使用壽命。 

    在國(guó)內(nèi)伺服電機(jī)與減速機(jī)一體化面臨的行業(yè)有：切割機(jī)、噴繪機(jī)、焊接機(jī)、機(jī)床、印刷、包裝、塑料機(jī)械、汽車(chē)等多種工業(yè)自動(dòng)化場(chǎng)合，并且應(yīng)用數(shù)量也在逐年增加，其優(yōu)越的性能價(jià)格比會(huì)使應(yīng)用領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò)大，對(duì)于提高我國(guó)工業(yè)自動(dòng)化水平有著重要意義。